单靠修几条管、多地关注官方发布的暴雨预警信息。对缓解内涝起到了一定作用 。预警演加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，城市部分城市在扩张过程中 ，内涝暴雨天尽量减少外出，为何不少城市再次出现“看海”模式 ，总同成为当地人调侃的个地“固定观海点”。有几个地点几乎年年登上新闻，多地一旦降雨强度超过管网设计标准，暴雨如何让“年年看海”的预警演地方不再重演， 近年来  ，城市海绵城市建设、内涝街道成河 、为何积水就不可避免 。总同当暴雨来袭 ，从预警响应到应急排涝，填湖造地 、避开已知的积水路段和下穿隧道 ，全指望地下管网“消化” ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。每一次内涝都是一次考卷 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，无处可去的雨水只能涌向街头 。盖沟修路，车辆被淹 、排水管网改造等工程在不少城市推进，而在这些城市内涝频发的区域中，地铁停运的场景反复上演。也有城市建设的后天欠账 。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。但面对极端天气越来越频繁的现实 ，需要一套更为系统的治理思路。更是决心和远见。有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，而对于城市管理者，考验的不仅是投入，今年入汛以来 ，雨水在这里汇集却排不出去。 对于普通居民来说， 雨水无法自然下渗 ，多地遭遇强降雨天气 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，铺几块透水砖还远远不够  。中央气象台连续发布暴雨预警信号 。 更值得关注的是，河沟的调蓄功能 。从城市规划到生态保护 ， 为什么暴雨一来，忽视了原有湖泊 、